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德國知名車廠BMW，是由巴伐利亞汽車製造廠（Bayerische Motoren Werke AG）縮寫而來，中文俗稱「寶馬」，自1916年創立至今名聲享譽全球，與奧迪、賓士並列德國三大豪華汽車製造商，BMW官網日前公布「如何正確發音BMW」影片，令不少網友震驚，原來這麼多年來都唸錯了！                                   體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 世界各國對於BMW車廠唸法均不同，而我們最常聽見的就是英語，按照字面接連唸出英文字母，讀音為「B-Em-Double U」，但其身為德系品牌，原本的發音應以德語為主，為此BMW特別在官網釋出「BMW的正確發音」影片，沒想到德語中的「W」，並不讀成「Double U」，而是類似英文「V」，也就是說整體發音更接近「Be-Em-Ve」。 此外，官網也釋出世界各國唸法，這才發現原來不同國家發音也有所差異，其中像是法國讀音像是「B-Em-Double V」，而義大利則類似「Be-Em-Vu」，讓不少網友直呼長知識了，掀起熱烈討論：「原來是這樣唸啊」、「還是傾向唸B-Em-Double U」、「唸得起買不起，買得起不用唸得對」、「我都唸米漿（咪拎）」。

隨著新世代賓士Mercedes-Benz S-Class發表日程愈來愈近，原廠也不斷的採用擠牙膏方式釋出新車的相關訊息和全新科技，繼先前和安全配備相關的後座安全氣囊後，這次賓士也將焦點放到了機械技術上。 像S-Class這樣一輛豪華、舒適取向的車款，基本上不會在操控性上做太多的文章，但並不表示原廠就會對S-Class這種大車的操控有所妥協。基於軸距的物理限制，S-Class在市區或是小彎道時肯定不會像我們一般開的緊湊型車款一樣靈活，但這次全新S-Class卻在後軸加上了後輪轉向的功能，提升車輛在操控時的靈活性。 體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 後輪轉向？這個技術不是老早就有了嗎，為何在這次的S-Class上還要特別提出來講？從原廠發布的預告圖來看，這後輪轉向角度可不是我們一般所認知的3度以內啊！全新S-Class後輪轉向的幅度就連用肉眼都能清楚的看見角度變化，整個後輪都能轉出輪拱之外。原廠宣稱這項技術的搭載，即便是長軸版本的S-Class也能將轉彎半徑縮小至11公尺以內，對於車輛靈活性有相當大的幫助，搭配360°環景的主動停車輔助系統，就連停車時也能比上一代更加便利。 除此之外，全新S-Class還配備了E-Active車身控制懸吊，能夠透過Pre-Safe Impulse Side安全防護系統，在發生側面撞擊前將車身抬升，讓撞擊力道都從較脆弱的車門轉移至車身下方較堅固的結構，搭配全球首創的後座安全氣囊，使得乘客的行車安全大幅提升。

國際富豪汽車為提供所有喜愛VOLVO的消費者最具質感的服務，自2016年導入VRE 「Volvo Retail Experience」概念，並計劃在2021年底前將國內所有VOLVO全功能經銷據點完成升級。VRE 展間旨在提供客戶輕鬆自在的賞車體驗，且不論硬體規劃或是人員服務訓練，皆以顧客滿意為核心，以高標準的新車銷售與售後服務體驗為營運宗旨。 而DTS - Volvo Downtown Store更是國際富豪汽車導入VRE下的城市展間營運概念而建置的複合式體驗據點，DTS綜合VOLVO品牌體驗與FIKA生活休憩，以輕鬆無壓的據點陳設貼近群眾的生活日常。國際富豪汽車今日宣布全新DTS概念之凱銳汽車新莊「城市展間」正式開幕，歡迎舊雨新知親臨，感受北歐斯堪地那維亞的簡約奢華氛圍，並與VOLVO一同享受FIKA的悠閒午後。 體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 有別於一般VRE據點往往建置在市區邊陲，國際富豪汽車攜手與凱銳汽車斥資千萬所打造的DTS多功能城市展間，設址在全新開幕位處於副都心的新莊宏匯廣場一樓，總佔地66坪。整體設計不僅取材大自然元素，更搭載各項節能設備來響應VOLVO所極力推廣的節能與環保永續效應。以水泥為底搭配著梣木格柵輔以溫暖的大地色系與極光燈幕來營造自然且自在的北歐簡約感受。 現場以Volvo PHEV雙能電動車系為主打產品，更展售深受消費者喜愛的VOLVO原廠生活精品。DTS據點外牆架設5×3米演唱會專用大型透視LED看板，以炫目的視覺科技帶出極致的感官享受。 凱銳汽車新莊DTS城市展間亦提供手沖/義式咖啡與法式精緻甜點，同時在宏匯廣場地下停車場設有7座可提供PHEV雙能電動車款之專屬充電車位 (預計 2020 年底前完工)，以最體貼的服務讓每一位車主都能在此放鬆賞車，同時讓愛車進行充電。國際富豪汽車期許能以凱銳汽車全新設立的 DTS 城市展間拉近品牌與消費者距離，串起人與人之間的互動，創造獨一無二的購車與生活體驗。 凱銳汽車城市展間資訊 營業地址：新北市新莊區新北大道四段3號1F 營業時間：周一至周四 11：00～21：30、周五至周日 11：00～22：00

                               體驗過才知道，快來試試吧!   https://winner娛樂城.com 依照目前規劃來看，TOYOTA Corolla Cross預計將在10月正式在台發表，相信也有不少車迷正在引頸期待這部新車。趁著TOYOTA HILUX舉辦發表會時，終於有機會與和泰汽車的長官們打聽這款車，從目前透露的訊息來看，內部對於這款車信心滿滿，但關於售價及配備的考量，目前則還在做最後確認。 首先，和泰汽車上一台發表的全新話題國產車款，是2016年的TOYOTA SIENTA，當時除了重金找來五月天擔任代言人外，更投入大量預算來行銷推廣，雖然之後也能維持一個月1千多台的銷售表現，但比起一開始設定的年販24,000台的設定來看，SIENTA的表現其實並不如預期。 正因為這樣的教訓還歷歷在目，也讓和泰在面對另一台話題車款Corolla Cross，在細節上的討論更不能馬虎，同時也深具信心，認為Corolla Cross上市後絕對可以取代Nissan Kicks成為國產休旅銷售冠軍，更將成為除了Corolla Altis以外，最賣的國產車款。 此外，根據和泰高層的表示，Corolla Cross推出後，絕對會對現有車款產生影響，其中最直接影響的，就將是Corolla Altis，但畢竟休旅車市場的市佔率已達三成以上的情況，提早佈局休旅車款絕對是當前最重要的動作，而且即便現有車款會受到影響，但整體做出來的餅只會更大，絕對是值得投資的生意。 體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 但是即便對新車銷售信心滿滿，但是如何設定配備及價格上，就成為最甜蜜的負擔。據內部消息透露，即便已經是共用底盤設定，Corolla Cross的生產成本比起Altis房車高出不少，也因此到底能不能比照Corolla Altis標配Toyota Safety Sense，成為關鍵議題。 畢竟當房車都全面標配的情況下，休旅車如果沒有跟進，似乎不太合理，但在生產成本更高的情況下，也不排除入門車款不會搭載的可能性。另外價格帶的設定也相當關鍵，在考量競爭者價格範圍及自家車款價格帶後，加上應該採用客車認證，價格設定應該會落在7X至9X之間。

台灣全新大改款的Nissan Sentra即將到來，挾著小一號Altima的亮麗外型，至少能夠為台灣的中型轎車市場注入一點活水，但日本方面可就沒那麼幸運了，日規Nissan Sylphy就驚傳將在8月份停產。 根據日媒和日產經銷商的消息，目前日本的Sylphy入門S版本已經停止接單，較高一階的G”Lugrand”也即將停售，而原廠似乎也沒有要在日本市場推出下一代Sylphy或是後繼車款的計畫。就連先前傳聞要在2020年6月引進和中國市場相同的新一代Sylphy的傳聞也都胎死腹中，這樣一來日本市場可能又得有一款經典的轎車消失在時代洪流之中了。 其實日本的Sylphy在外觀上就是台灣市場小改款前的Sentra，只是台灣在2018年跟進小改款，日本則還是維持原來的樣式，並沒有跟著引進小改款。在確定Sylphy要停產後，Nissan在日本的轎車陣容將會只剩V37 Skyline和Fuga兩款較為高級的車款，尤其在原廠宣布未來計畫的車款裡一輛轎車都沒有時，Sylphy要回歸日本可說是相當有難度。 雖然日本的Sylphy的生命已經到了盡頭，不過日媒對於今年10月即將在台灣發售的New Sentra(中國版名稱為Nissan Sylphy)相當感興趣，1.6升直列四缸引擎的配置，且價格在200萬日元左右似乎也很適合日本市場，但在現今以SUV為主的汽車市場，或許日本人想看見Sylphy重新回歸的難度就像台灣想重新看見Honda Civic一樣困難吧。

體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 2019年8月，Mercedes-Benz Vans部門宣佈，將採用緊湊型的平台推出未來更適合都會使用的車款，並且會採用純電動力。基於這點，而Mercedes-Benz新世代Citan也符合此項設計原則，主要專為符合商業客戶的需求所設計；而T-Class則主要面對的是一般私人客戶。 緊湊身形的設計讓T-Class成為符合小家庭的需求，同時也是一部熱愛戶外運動愛好者合適的好夥伴侶，預計將在2022上半年推出。作為一個全新的發展，T-Class將清楚地能看出作為Mercedes-Benz家族的一員，並將具有品牌無可挑剔的典型特徵與三芒星。特別是在設計、價值、安全性和車聯網方面，將擁有Mercedes-Benz的DNA。 同時，T-Class也適合提供更廣泛的用途，包括做為客運、汽車共享出租服務之用，並且具有實用、便利的設計，例如：車輛左側和右側都會有寬大可滑動的車門，可輕鬆舒適地進入車內。除了傳統的驅動系統，還會有純電動版本。屆時，T-Class與Citan將會與Renault-Nissan-Mitsubishi集團共同合作開發。

                                  體驗過才知道，快來試試吧!   https://winner娛樂城.com 在2020年上半年，保時捷於全球共交車116,964 輛。受到COVID-19新冠肺炎疫情影響，保時捷全球眾多展間關閉了數週，導致交車數較去年同期下降12% 。最受歡迎的車型Cayenne交車數總計為39,245部，而Macan則為34,430部。保時捷的經典跑車911則交車達16,919輛，較去年成長2%。品牌首款純電跑車Taycan亦受到顧客好評，並在上半年交車共4,480部。 台灣市場則於2020年度上半年銷售斬獲佳績，銷售量達1,831輛，較去年成長15%。其中Cayenne全車系銷售表現出色，較去年成長41%，Cayenne Coupé則榮登上半年最熱門車款。此外，品牌旗下經典跑車911表現同樣亮眼，成長幅度為全車系最高，達54%；而傳承賽車榮光的718車系也成長達35%。 台灣保時捷總裁 Mathias Busse表示：「COVID-19新冠肺炎疫情對全球車市造成不小影響，但歸因於台灣消費者的持續支持與認同，台灣保時捷仍逆勢成長，再創銷售佳績。在此期間，我們也未曾暫緩腳步，為迎接品牌首部純電跑車的到來，台灣保時捷積極佈局全台充電網絡，希望Taycan車主能盡情享受純電駕馭樂趣。2020下半年，台灣保時捷除了為市場帶來全新世代產品，更將持續拓展保時捷在台經銷網絡體系。我們已於去年推出新型態的經銷通路據點，如『Porshce Studio都會概念店』及『Porsche NOW全新型態概念店』，並獲得消費者廣大迴響。在接下來的數個月，台灣保時捷將持續導入更多創新的展銷概念，且致力攜手經銷夥伴創造最好的顧客體驗以滿足顧客的期待。」 在亞太、非洲與中東市場，保時捷的銷售量表現出色，2020上半年共交車達55,550輛。韓國與日本表現強勁，分別交車達4,242部與3,675部，皆較去年同期增長兩位數。在歐洲市車共計32,312輛保時捷被交予客戶；而美國總交車數則為24,186輛。 保時捷銷售與行銷的執行董事Detlev von Platen表示：「儘管在第二季我們感受到COVID-19新冠肺炎疫情所造成的影響，我們仍接收到市場的正面回饋。美國與歐洲市場受到的衝擊最大，許多位於歐美的

Skoda開始提供純電動車Citigo?e?iV和插電式混合動力的Superb iV的駕駛，可在家使用Amazon Alexa語音助理來遠程啟動或停止充電，並且可查詢愛車的剩餘續航里程數。 這些新功能是ŠKODA Connect服務中新升級的一部分，iV車系所有者現在可以執行一系列操作來簡化電動車的充電和管理。亮點之一是駕駛現在可以在出發旅行之前，檢查其車輛的鋰離子電池的充電量，並且如果需要的話，可僅使用語音就可以給其額外的充電，而無需進行實際操作。 為使該功能正常工作，只需要確保已連接充電電纜，並使用命令「Alexa，請Skoda，我想開始為我的車充電」。或者，「Alexa，詢問Skoda…」等等的指令，即可用於控制Alexa相關的所有新功能。 目前ŠKODA Connect Alexa可以使用英語、法語、德語和義大利語四種語言進行交流。此外，這些更新也可讓駕駛操作空調，並可選擇在上車之前啟動空調系統，以使車內達到所需的溫度。 Amazon Alexa設備為駕駛提供了有愛車的各種其他數據和信息。這些措施包括檢查剩餘油位、當前停車位置、甚至獲得車輛健康檢查。健康檢查會提供有關車輛當前狀況的最新數據，以及是否建議進行任何維修保養(例如：更換剎車來令片)。語音助理還可以幫助您檢查車門、車窗是否關閉，燈是否熄滅以及車輛是否被上鎖…等等。 要使用Alexa，僅需要一個Amazon帳戶和一個Alexa設備，通過該設備可以啟用ŠKODA Connect Alexa技能。然後，車主需要將此功能鏈接到他們的ŠKODA Connect用戶帳戶。配備ŠKODA Connect並透過SIM卡移動互聯網連接的所有Skoda車型均可使用。此項超便利功能隨後會追加到Octavia iV和Octavia iV vRS之中，以及Google Home也會在不久之後追加進去。語音指令只需將喚醒語改成「Ok Google」即可。

運動皮卡近年由於生活型態轉變以及後座開放乘坐的利多後，銷售數字年年成長，也成為兵家必爭之地。繼日前福特六和針對旗下運動皮卡進行升級後，和泰汽車總代理TOYOTA也在一個多月前火速啟動TOYOTA HILUX小改款預售，並在7月29日正式發表二度小改款HILUX，售價145萬元，年販目標2500台。 TOYOTA的經典皮卡HILUX，以驍勇的越野性能與歷久彌堅的品質風靡全球50年，並連續兩年拿下全球中型皮卡銷售冠軍，2019年7月底正式導入台灣市場後，即獲得熱愛皮卡車主的喜愛，2020年上半年更熱銷超過1200台，級距市占率達58%，穩居台灣中型皮卡銷售冠軍寶座。 由於今年同級距對手Ford Ranger率先出招推出全新職人型車款，為了搶回發語權，並讓車迷能盡早預約入主，TOYOTA總代理和泰汽車於6月底開始接受客戶預訂，截至7月底已累積超過300台的訂單，顯示顧客對於全新HILUX改款後的高度肯定。 全新HILUX車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計，搭配大面積的暗銀色下護板，凸顯粗獷本質。全新的前霧燈造型以及LED Bi-Beam頭燈組，讓全新HILUX的車頭不僅霸氣，且更加銳利有神。車側部分，本次改款將車門把手、後視鏡與車斗飾桿等處以消光黑塗裝，並搭配全新18吋曜黑鋁圈，強化運動流線感受；另追加皮卡車主熱愛的改裝品項-輪拱飾板，打造更結實有力的車身線條，並充滿越野氣息。 在後視造型上，升級LED雙C形光條式尾燈，提升夜間辨識度與科技質感。本次小改更貼心新增LED車斗照明燈，大幅提升夜間取物的便利性。另外，盾形尾門把手造型搭配暗銀色後保桿，讓車尾增添不少粗獷本色。外鈑色部分，本次新增三個特殊色鈦金銅、綻曜藍與晶燦紅，搭配全新外觀造型，更顯剽悍本質。                                體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 不僅外觀霸氣吸睛，全新HILUX的車內採用消光類金屬髮絲紋與燻黑鍍鉻飾板材質，與冷光氣氛燈相互輝映，使整體內裝質感與科技感同步升級。座椅的部分搭載雙色座椅以及前座通風座椅，讓乘坐體驗更加高級舒適。 全新HILUX在小改款後的另一亮點就是動力表現及越野實力上一層樓，藉由加大渦輪以及強化引擎周邊相關機件，最大馬力提升至

1920年誕生於廣島的Mazda，在不斷挑戰自我的悠久歷史中，淬鍊出傳承百年的技術底蘊與職人工藝，更以百年不變的初心持續打造充滿駕馭樂趣的座駕。今年為Mazda邁入100週年的里程碑，在開啟品牌全新篇章之時，為誠摯感謝台灣消費者長久以來對Mazda的喜愛與支持，並慶祝台灣馬自達在台累計銷售突破12萬輛，正式發表Mazda 100週年紀念車款。 融合諸多Mazda 100週年紀念的特別設計元素，並以紅白配色致敬經典與彰顯品牌重要里程碑。Mazda 100週年紀念車款共推出Mazda 3五門、Mazda CX-30、Mazda MX-5與Mazda MX-5 RF四種車型並正式展開接單作業。售價分別為：Mazda 3五門新台幣102.9萬元（增3萬）、Mazda CX-30新台幣112.9萬元（增3萬）、Mazda MX-5新台幣139萬元（增5萬）、Mazda MX-5 RF新台幣156萬元（增5萬），預計今年第四季起開始陸續交車。                                    體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com Mazda 100週年紀念車款設計靈感取自Mazda的首款四輪乘用車R360 Coupe。該車款於1960年上市時，當時採用前衛設計及獨家技術，標誌著當時作為一家乘用車造車公司的重要起始點。R360 Coupe配備自排變速箱以及四行程V型引擎，是當時輕型乘用車市場上前所未有的創舉。為了打造全面輕量化設計，大量採用鋁合金材料，以及單體式車身結構，經典紅白配色更成就R360 Coupe的獨特風格與時尚感。輕巧的R360 Coupe提供卓越駕馭性能，遠遠超越當時市面上其他的輕型乘用車款，甫推出立刻造成轟動，並加快日本社會全民用車時代。 Mazda 100週年紀念車款採用躍雪白外觀車色以及酒韻紅真皮座椅，向深具歷史意義的經典車型R360 Coupe致敬。車身與內裝等多處細節融入100週年紀念設計元素，包含葉子板「1920-2020」專屬紀念銘版，輪圈蓋100週年紀念廠徽；白色皮革內裝飾板搭配專屬紀念酒紅踏墊，座椅頭枕烙印上100週年紀念廠徽。同時，Mazda更為車主打造100週年紀念廠徽鑰匙式樣。 除了別具紀念意義的特別設計之外，M

想要錢滾錢？很多人會建議去買股票或是投資房地產，應該沒聽過有人叫你去買車吧？曾經有位專家說買新車這件事，是世界上最賠錢的買賣，因為絕大多數的新車一買回來就開始折舊。但其實如果資本夠雄厚並且選對車的話，買車也可以讓你大賺一筆！ 大約2年前發表的限量生產106輛McLaren Speedtail頂級超跑在發表會舉行之前，早已被超級VIP顧客們搶光了。McLaren Speedtail當時不含稅金的價格就已高達175萬英鎊，按照今天的匯率計算大約為190萬英鎊(約7,180萬元新台幣)。 目前正有一輛稀有的McLaren Speedtail在德國Mobile網站上拍賣，而如果該車款真的以賣家開出的4,250,000歐元(將近1.5億元新台幣)賣出的話，那就表示車主僅花了2年的時間，便能轉手獲得超過200萬歐元的利潤。 德國Mobile網站表示，這輛只有在運送期間增加里程數的McLaren Speedtail頂級超跑已經運送至負責販售的中古車商店裡。賣方表示有關McLaren Speedtail內外觀狀況細節的資訊將在提問後以私訊回覆，而該車商尚未上傳實車的圖片。 體驗過才知道，快來試試吧! https://winner娛樂城.com 被譽為經典McLaren F1超跑的spiritual successor(具有精神意義的後繼車款)搭載了擁有高達1,035最大馬力與117.3公斤米巔峰值扭力輸出的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎。McLaren Speedtail從靜止加速至每小時300公里只需要12.8秒，並能達到每小時403公里的極速。 McLaren Speedtail的另一個特色就是採用了McLaren F1的經典3人座椅設定。駕駛座位於車輛的中心，固定式的兩張乘客座椅則固定在駕駛座的兩側後方。